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立体车库的调研及发展前景

机械车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。

到2010年我国城市汽车保有量将达到2000万辆。而停车难问题的出现,也给我们机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。

2008年国内进行安装的机械式停车库达到687个,比2007年的652个增加了35个,增长了5.37%。2008年在中国整体外贸出口增速大幅下滑的情况下,立体停车设备出口额增长仍达到了68.1%的增速。从我国机械式车库实际安装情况看,由于PSH(升降横移)类具有类型多、规模可大可小、场地适应性强、价格便宜等特点,决定了PSH类应用为广泛,数量占绝大多数,今后相当一段时间内仍将是PSH的天下。而三类循环类车库数量很少,所占市场份额非常有限,PCX和PSX两类在08年只销售了20个泊位,PDX只售出121个泊位。对于PJS、PPY、PXD、PCS这四种类型车库,PJS属于结构简单、操作方便、价格便宜,使用较多,PPY(对于多层)、PXD、PCS都属于自动化程度较高、全/半封闭式的大型立体车库,技术含量较高,价格也相对较高,多适用于停放车辆多且集中的地区(如机场、车站、繁华商业区、城市中心区、公共文体活动场所等),今后,在建设面向社会大众的大型公共停车场时,将有可能越来越多地采用这些类型的车库。

现在主要的城市,如北京、上海、广州等已经走出了立体停车设备使用率低下的状态,有些的使用率已经达到80%-90%。按照目前的汽车保有量和现在国内汽车生产能力,中国2009年需要新增停车位超过7000万个,如果按照建立的立体停车设备在平均在100个车位,那么也需要35万个。从1999年开始,在投资与消费的双重拉动下,我国的汽车产业摆脱了长达6年的持续低迷的时期,进入一个快速发展期。同时,国内城市的汽车保有量也大幅增加,再加上国内房地产开发不断的升温,城市停车难的问题日益突出,在此情况下,我国的机械式停车设备行业行到了一个高速发展的机遇,行业年销售机械车位数由1000多个,迅速增加到50000多个,到2008年已经有1000多个立体停车设备,停车位拥有量达近53万;生产企业也由初的3~4家猛增到100多家。停车位的空缺还很大,并且现在存在车库挪用等一系列现象,也是停车位比实际统计的还要少。

从近两年立体停车设备停车位的增长速度一直保持在50%以上就能看出来,立体停车设备的普遍应用的大势是不可改变的,这一市场有着广阔的前景。未来几年机械式停车设备销量将突破2千套。

二层简易升降停车立体车库厂家.jpg

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